Beat正统传人HONDAS660Concept,向1962年老前辈致意还记得先前曾报导有关Beat后继车N Sport将在东京车展亮相的消息,不到一个星期的时间原厂就释放出车展阵容讯息,名为S660 Concept的敞篷小跑车基本上就是新一代Beat的原型,这意味2014年第三季量产版本有90﹪以上就是长这副模样。
Beat正统传人HONDAS660Concept,向1962年老前辈致意打从2011年在东京车展首度亮相以来,AutoNet汽车日报藉由独家情报揭露概念车EV STER其实就是新Beat雏型,如今证实这个情报完全正确,因为今年东京车展HONDA将发表崭新的轻型小跑车S660 Concept,虽说后头摆明就是概念车,实际上已经与量产车没又太大差别,而之所以冠上S660,是要向1962年于全日本自动车展(现在东京车展前身)问世、也是HONDA进军四轮乘领域的S360(S500的前身)致意。
基本上S660 Concept的底盘与N BOX、N ONE共同,造型则和EV STER有超过90﹪相似度,两者在水箱护罩与细部重新调整,另外内装铺陈也更贴近量产状态。长达2520mm轴距和约3395×1475×1150mm车身,为了达到轻量化,提供最佳经济性和操控乐趣,S660 Concept未採用能在敞篷和双门之间变身的电动硬顶敞篷结构,而是可拆式硬顶的Targa,原厂也巧妙地将防滚架隐藏,以同时兼顾造型和安全。
虽然目前原厂尚未公布详细动力规格,但依照AutoNet汽车日报的情报显示, S660 Concept搭载代号S07A的658cc涡轮增压直列三缸引擎,最高转速可达8500rpm,算是高转速的设定,可输出64hp/6400rpm、11.0kgm/3000rpm功率,量产后共有七速DCT双离合器和六速手排两种变速系统选择。由于S660 Concept重量大概在800kg左右,且又是MR的配置,除了饶富操控乐趣,据说JC08模式下平均油耗可是高达25.0km/L。
虽说S660 Concept在2014年第三季量产后将不会踏出日本,然而若欧洲、美国甚至中国对这款轻型敞篷车有兴趣的话,极有可能会换上更大排气量的引擎,并将方向盘从右边变成左边,至于最终结果如何,或许就等东京车展便会陆续揭晓。
Beat正统传人HONDAS660Concept,向1962年老前辈致意